"Дефицит бензина – это уже не неудобно, это реально больно": Чиновникам предложили прыгать в одну лодку с гражданами
В стране два кризиса: с бензином и интернетом. И бензиновый масштабнее, он более разрушительный. И его придётся как-то решать, это вызов и испытание. В процессе Россия должна будет адаптироваться и перестроиться. А ко второму вроде бы и привыкли все, хоть и достало. Но на удивление один кризис может помочь в решении второго. Но как?
НПЗ горят, заправки пустеют. Особенно болезненными стали удары по Московскому и Омскому НПЗ – ключевым предприятиям "Газпромнефти". Кризис показал уязвимость модели, при которой нефтепереработка сосредоточена у нескольких крупных игроков. До кризиса три компании – "Роснефть", "Газпромнефть" и "Лукойл" – обеспечивали около 75% всей нефтепереработки страны, или примерно 207 млн тонн. Спасти Россию призывают "самовары" – малый бизнес по переработке. А вот люди предлагают простой способ борьбы с очередями на заправках и "кулибиными" со встроенными в салон канистрами:
Если интернет разблокировать, то люди снова смогут нормально общаться и работать на удалёнке, то есть станут меньше ездить на личных авто.
Скриншот с тг-канала "Жесть. Астрахань"
По сути, один кризис должен вывести страну из другого. Идея одного из подписчиков основателя школы БПЛА Александра Картавых понравилась и самому блогеру: "Отстать от интернетов, для того чтобы граждане дефицитный бензин не сжигали зазря".
Кто может, тот должен на время кризиса самоизолироваться и переселиться в интернет. А теперь посмотрите, что вы натворили с интернетом. Как туда переселяться, если ничего не работает и всё в колючей проволоке?
– задаётся вопросом Картавых, вспоминая ковидные времена.
"Свежак на пиковые значения только выходит"
Действительно, Минцифры задумало торможение интернета стоимостью в миллиарды бюджетных рублей, чтобы ограничить возможности врага для атак вглубь территории России. Но что мы имеем по факту: дроны уже и до Омска добрались, беспилотную опасность даже в ХМАО объявляли. Картавых уверен, что какого-то скорого и радикального улучшения ситуации ожидать не стоит. Скорее наоборот, пока непонятно, насколько глубока "кроличья нора".
Блокировки интернета – это тренд старый, в пиковых значениях был с начала года, а в мае вышел на плато. Кризис топливной инфраструктуры – это свежак, появился месяца два назад и на пиковые значения только выходит. И обещает быть для внутренней стабильности ужас каким разрушительным. Дефицит бензина – это уже не неудобно, это реально больно, чисто физически,
– отмечает блогер.
Невовремя интернет затормозили. Скриншот с тг-канала "Жесть. Астрахань"
По его мнению, ключевая разница между этими двумя кризисами в том, что бензиновый – это элемент войны с коллективным Западом. Картавых согласен с тем, что можно ругать власти за медленную реакцию, что за годы так и не смогли отладить уничтожение БПЛА.
За то, что убили всю нефтепереработку, кроме принадлежащих уважаемым людям огромных НПЗ, которые оказались очень уязвимы для падения на них обломков. За многое можно предъявить и, я думаю, ещё предъявят. Но нельзя сказать, что власть наша злонамеренно и осознанно лишила граждан бензина. Бензина нас лишили враги, а отечественные чиновники сами в шоке, как так вышло,
– продолжает Картавых.
"Перестали гайку закручивать не по-настоящему"
А вот в ситуации с интернетом коллективный Запад выступает в роли статиста, а отечественные "закручиватели" гаек из Минцифры под предлогом глушения тех же самых БПЛА целые регионы отправляют в каменный век. Но не просто так, а со смыслом, мол, для защиты граждан от мошенников. При суммировании ситуаций выходит, что складывается идеальный шторм, в котором, как отметил Картавых, оба кризиса усиливают и разгоняют негативные элементы друг друга.
Но если в случае с интернетом идея запретов будет переосмыслена – гаечку планируется потихоньку ослаблять, получая "среднесрочные положительные эффекты и пиаря на этом нужных персонажей", то наличие топливного кризиса всё меняет.
Потому что перестали гайку закручивать и даже начали по чуть-чуть ослаблять. Но под выборы, то есть не по-настоящему. И на фоне реально больших проблем в другой сфере. То есть это вынужденные действия. С Мах ерунда вышла, с топливом ерунда вышла и с рейтингами ерунда вышла, поэтому с неохотой чуть-чуть и на время дадут подышать. Спасибо большое, но доверие такими полумерами не вернуть,
– говорит Картавых.
Скриншот с тг-канала "Олег Царёв"
"Иначе всё это закончится плохо"
Каков же выход? По мнению блогера, чиновникам нужно срочно, ещё вчера, "прыгать в одну лодку с гражданами и убирать любые противоречия между элитами и обществом", потому что дальше будет "период турбулентности и нужно, чтоб низы подпирали всю конструкцию". Поэтому надо вернуть доверие народа, а для этого загладить "первородный грех". Картавых описал его так: в 2022 году общество вытягивает СВО на волонтёрских началах, а в 2026 году это общество пытаются атомизировать, разрушив в нём социальные связи.
Разблокируйте интернет и увольте самых одиозных лоббистов его блокировки… И потом все вместе сидим и думаем, что делать с бензином. Нужны реальные и значимые шаги. Нужно сделать ставку. Нужно признать ошибки. Нужны гарантии того, что выводы сделаны и больше так делать не будут. Иначе всё это закончится плохо,
– резюмировал Картавых.
Если интернет и может сократить очереди на заправках, то бензина на НПЗ он не прибавит, да и защиту их не организует, поэтому, запрыгнув в одну лодку с народом (а лодка Картавых, кстати, причалила к берегу Вьетнама, на время, как он говорит), чиновники должны быть готовыми, что с них спросят.