«Нас давно закопали, всю нашу авиацию». Заслуженный пилот о трагедии в Индонезии и подготовке пилотов в России
«Печально, но в последние 5 лет новости о крушениях самолетов связаны, прежде всего, с Индонезией и Россией». Этот тезис Царьград просил оценить заслуженного пилота России Юрия Сытника.
Авиакатастрофа, произошедшая ранним утром 29 октября 2018 года в Индонезии, стала крупнейшей по количеству жертв в истории страны. На борту находились 189 человек - все они погибли. По информации индонезийских изданий, среди пассажиров находилось не менее двух десятков сотрудников министерства финансов страны. Жителей России, по предварительным данным, в самолете не было.
Военный эксперт Александр Михайлов, комментируя трагичные события, отметил:
«Печально, но в последние 5 лет новости о крушениях самолетов связаны, прежде всего, с Индонезией и Россией».
Чтобы прояснить сказанное, Царьград связался с заслуженным пилотом России, бывшим летным директором «Внуковских авиалиний» Юрием Сытником, который знает многое о профессионализме не только российских, но и индонезийских пилотов. Он не думает, что есть какая-то связь между странами.
«Нужно смотреть правильно на это дело. Если бы только на российских самолетах происходили катастрофы, тогда да. А это и Airbus, и Boeing. В общем-то, кто летает - весь мир, и лицензии у пилотов международного класса. Так что здесь не зависит от страны. Это зависит от условий, где и кто летает. Такие условия, как в России, только, может быть, в Канаде или Скандинавии. А в Индонезии - там тропики, грозы, очень сильные ливневые осадки, очень много выкатываний. Поэтому все еще зависит от региона, где эксплуатируется авиационная техника».
Индонезийские летчики летают по всему миру точно так же, как и российские, отметил Сытник.
«Я был в Индонезии, видел этих летчиков. Прекрасные ребята, летают по всему миру. И много. Конечно, есть компании, чья безопасность подтверждена статистикой. Это скандинавская компания, например. На протяжении 50 лет нет ни одной катастрофы. Это говорит о подготовке персонала - и наземного, технического, и летного. А что говорить про Россию. Нас давно закопали, всю нашу авиацию российскую. И, в общем-то, уничтожают планомерно летный состав. Есть такая организация, как Росавиация. Департамент развития авиации. Принадлежит все это Минтрансу России. Поэтому ничего удивительного в этом нет. Летчиков надо готовить. Техников, инженеров надо готовить. В это надо вкладывать деньги», - сказал Сытник.
Печально, но в последние 5 лет новости о крушениях самолетов связаны, прежде всего, с Индонезией и Россией
— Александр Михайлов (@MihailKitaycev) 29 октября 2018 г.